Histoire : le lancement  
  • La renault 17 est apparue en 1971 , avec la renault 15 . L'article de 1972 paru dans la revue Style auto architeturra del carrozzeria décrit de façon détaillée la génèse des trois versions : 'coach' (R15), coupé (R17), découvrable (R17).
   

   

  • La renault 17 a été conçue sur une base de renault 12 . Deux motorisations 1.6l (1565 cm3) sont proposées : carburateur (90ch) ou injection (108ch). Le modèle TL reprend le moteur de la renault 16 TS à carburateur avec une boite 4 vitesses. Le modèle TS possède un moteur à injection BOSH avec une boite 5 vitesses.Les deux modèles se distinguent extérieurement par les jantes (hormis le pictograme TL/TS) ; en option les jantes Dunlop Sport alliage léger type 5.00 B13.
    La renault 15 est déclinée en deux modèles : TL avec une motorisation 1.3l (1289 cm3) de 60 ch. Le modèle TS utilise la même mécanique que la R17 TL.

  • Selon l' UTAC , pour l'année 2000, 293 R17 et 470 R15 ont passé la visite initiale du contrôle technique. Pour l'année 2001, 248 R17 et 217 R15 ont passé la visite initiale du contrôle technique.
    Vous trouverez des informations sur les taux de non-conformités de ces deux vehicules sur le site de l'UTAC à l'addresse http://www.utac.com/PAGES/vehicule.htm .

  • Magnus Bjelk publie les numéros de séries par année pour chaque mois sur le site suédois www.renault15-17.org
    Numéro de fabrication